《東方看點|三部門提出進(jìn)一步擴大汽車消費,行業(yè)有望受益于政策延續(xù)》

時間:2022-11-22



1121日,工信部等三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鞏固回升向好趨勢加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》。其中提出,深挖市場潛能擴大消費需求。進(jìn)一步擴大汽車消費,落實好2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收購置稅、新能源汽車免征購置稅延續(xù)等優(yōu)惠政策,啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點。

 

東方基金權(quán)益研究部認(rèn)為,此次提到的落實好的2項政策為“2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收購置稅”和“新能源汽車免征購置稅延續(xù)”,兩項政策都是已有政策,并非增量信息。目前現(xiàn)行乘用車政策主要包含:1)燃油車2.0升及以下排量且30萬元以內(nèi)乘用車階段性減半征收購置稅;2)新能源乘用車補貼,單車純電最高1.3萬、插混最高0.5萬元;3)新能源汽車免征購置稅。除了第3條確定延續(xù)到2023年底以外,前兩者將于今年底到期。

 

政策延續(xù)對基本面的拉動作用上看,若燃油車購置稅延續(xù)或分步退出,實際對年底前購車(假設(shè)年底才推政策)及明年大部分時間汽車消費影響可能不大,但對明年底的搶裝或會有明顯提振。若電動車補貼延續(xù),則有助于緩解目前產(chǎn)業(yè)鏈邏輯中的降價壓力,降價時間和幅度也會得以延緩。綜上,若燃油車購置稅延續(xù)或分步退出,對情緒面和基本面的拉動有限。倘若電動車補貼能延續(xù),鋰電產(chǎn)業(yè)鏈有望有較大級別的反彈,建議重點關(guān)注。



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